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ETAS成立于1994年，是博世集團(tuán)(Bosch Group)的全資子公司，其跨國(guó)分公司和銷售辦事處遍及歐洲、北美、南美和亞洲的12個(gè)國(guó)家。他們?yōu)槠囆袠I(yè)以及相關(guān)嵌入式行業(yè)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)提供創(chuàng)新解決方案。作為系統(tǒng)供應(yīng)商，ETAS提供多層面的產(chǎn)品組合，涵蓋范圍從集成工具到工具解決方案，以及工程服務(wù)、咨詢、培訓(xùn)和客戶支持。ETAS集團(tuán)可為電子控制單元(ECU)提供從開發(fā)過(guò)程中的快速原型開發(fā)到維修車間的車輛故障診斷的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
隨著人們對(duì)汽車駕駛性、方便性、安全性和環(huán)保性能的要求不斷提高，現(xiàn)代汽車和卡車中的電子車輛功能的數(shù)量和復(fù)雜性也隨之增加。
舉幾個(gè)例子：如今的中型汽車配有發(fā)動(dòng)機(jī)和傳輸控制裝置、電子剎車、乘員安全設(shè)施以及駕駛員輔助系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，有大約40個(gè)電子控制單元(ECU)?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的處理速度可達(dá)每秒2.5億條指令;其中可能包含2萬(wàn)多個(gè)功能參數(shù)。這也是所有控制和診斷功能的邏輯核心—車載ECU的代碼量級(jí)別。
此外，如今的汽車電子控制系統(tǒng)由車輛總線連通，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)管理連接到電子剎車和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。其利用導(dǎo)航系統(tǒng)提供的位置數(shù)據(jù)?；旌蟿?dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)需采用組合控制的方式管理發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、電池和啟動(dòng)裝置/發(fā)生器。新的車輛總線系統(tǒng)(如LIN、FlexRay)和汽車以太網(wǎng)已經(jīng)或者正被引入，以實(shí)現(xiàn)低成本和高性能。另外，連通性和自動(dòng)駕駛等大趨勢(shì)將帶來(lái)更多對(duì)汽車電子有巨大影響的功能。
這需要以具有成本效益的方式實(shí)施智能功能，涉及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和車身領(lǐng)域內(nèi)外，并通過(guò)電氣系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和軟件的輔助來(lái)實(shí)現(xiàn)。ETAS為以下應(yīng)用提供各種工具和軟件，以滿足汽車行業(yè)的特殊要求：
ETAS支持在軟件開發(fā)流程中引入和采用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)。他們是AUTOSAR開發(fā)合作伙伴關(guān)系的高級(jí)成員。憑借他們成熟的AUTOSAR解決方案，客戶可以受益于標(biāo)準(zhǔn)化以及他們?cè)谝階UTOSAR工具和流程方面的經(jīng)驗(yàn)。
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