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CK1A63-75YAZ SMC夾緊氣缸說明書
輸出力不夠，氣缸不能正常工作
但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高
同時耗氣量增大，造成能源浪費
在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)
：效率為85%時的輸出力(kgf)--
(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm)
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并
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防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上
的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使
氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒
對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小
摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒
材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度
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帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使
用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或
組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿
用壓鉚鏈接，不用螺母。 端蓋上設(shè)有進
排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部
灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套
以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上
少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的
下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通
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